TEI-TP38
Turboprop Motoru
TEI öncelikli olarak ulusal, uzun vadede ise uluslararası pazarda yerini alması öngörülen rekabetçi, yenilikçi ve yüksek teknolojiye sahip, İnsansız Hava Araçları’nın (İHA) gaz türbin ihtiyacına yönelik turbojet ve turboprop motorlar geliştirmektedir. TEI’nin bu kapsamdaki Ar-Ge çalışmaları 2004 yılından bu yana devam etmektedir. Bu çalışmalar kapsamında TP38 turboprop motoru geliştirilmiştir.
Turboprop Motor Geliştirme Projesi 2009 yılında TÜBİTAK, TTGV ve TÜSİAD tarafından düzenlenen 8. Teknoloji Ödülleri Kongresi’nde “Yenilik ve Teknoloji Ödülü”nü almaya hak kazanmıştır.
TEI-TP38 Turboprop Motoru
2005 yılında TJ35 motoru çekirdek motor olarak kullanılarak TP38 Turboprop Motor Geliştirme Projesi başlatılmıştır.
Geliştirilen turboprop motorun TAI’nin geliştirdiği Turna hedef uçak platformunda da kullanılabileceği değerlendirilmiş ve çalışmalar bu doğrultuda sürdürülmüştür.
Motorun uçağa bütünleşme ve uçuş testi çalışmalarının yapılabilmesi için TAI ile TEI arasında iş birliği protokolü imzalanmış ve uçuş testleri gerçekleştirilmiştir.
TEI-TP38 Turboprop Motoru
2005 yılında TJ35 motoru çekirdek motor olarak kullanılarak TP38 Turboprop Motor Geliştirme Projesi başlatılmıştır.
Geliştirilen turboprop motorun TAI’nin geliştirdiği Turna hedef uçak platformunda da kullanılabileceği değerlendirilmiş ve çalışmalar bu doğrultuda sürdürülmüştür.
Motorun uçağa bütünleşme ve uçuş testi çalışmalarının yapılabilmesi için TAI ile TEI arasında işbirliği protokolü imzalanmış ve uçuş testleri gerçekleştirilmiştir.
Teknik Özellikleri
- Hava ve propan ile başlatma
- Yer istasyonu ile veri bağlantılı EKÜ
- Çekici ve itici versiyonlar
- Azami İtki: 31/41,7 (kW/hp)
- Özgül Yakıt Tüketimi: 0,66/1,09 (kg/kW.h)/(lb/HP.h)
- Azami Şaft Hızı (Çekirdek): 120.000 RPM
- Azami Pervane Hızı: 7.000 RPM
- Kuru Ağırlık: 11,5/25,3 (kg/lb)
- Uzunluk: 530/20,9 (mm/in)
- Çap: 280/11 (mm/in)
- Bakım Aralığı: 25+ (sa)
